Πρόσφατα στην περιοχή του Τορόντο, πέθαναν αρκετοί πεζοί και αυτό έχει συλληφθεί από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης.
Θυμίζουμε στους αναγνώστες ότι το ζήτημα δεν είναι ότι υπάρχουν περίπου 30 θάνατοι πεζών ανά έτος. Το θέμα είναι ότι περίπου 2.300 άνθρωποι τραυματίζονται κάθε χρόνο στην περιοχή Τορόντο.
2.300 πεζοί τραυματίζονται ετησίως.
Τι θα κόστιζε στους περισσότερους οδηγούς για να αποφύγουν το ατύχημα; Η δυσκολία να επιβραδύνουν το όχημα παίρνοντας το πόδι από το γκάζι ή πατώντας φρένο; Ή μήπως ταξιδεύοντας μέσα στο όριο ταχύτητας;
Υπάρχει η αντίληψη ότι οι πεζοί ενεργούν ασύστολα και δεν ελέγχουν το δρόμο ή σε ορισμένες περιπτώσεις, προσπαθούν να περάσουν το δρόμο μπαίνοντας σε τεράστιο κίνδυνο.
Πολλές φορές πρέπει να κατηγορηθεί ο περιστασιακός πεζός.
Αλλά οι πεζοί έχουν προσωπικό συμφέρον προσέχοντας κατά τη διέλευση ενός δρόμου – αποφεύγουν σοβαρή ζημία, αποφεύγουν τα σπασμένα κόκαλα / κατάγματα / τραύμα κεφαλής που μπορεί να χρειαστούν χειρουργική επέμβαση και νοσηλεία, αποφεύγουν το να λείπουν από τη δουλειά και να μπορούν να εργαστούν στο μέλλον, αποφεύγουν την πιθανότητα απώλειας της εργασίας τους και είναι σε θέση να πληρώσουν τους λογαριασμούς, αποφεύγουν την κατάθλιψη / χρόνιου πόνου / φαρμακευτική αγωγή - είναι αρκετά εύκολο να δείτε τι μπορεί να κερδίσει ένας πεζός.
Θα πρέπει να εστιαστούν οι οδηγοί οι οποίοι στέλνουν μηνύματα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, που τρέχουν όταν το φανάρι είναι κίτρινο ή ακόμη και όταν είναι κόκκινο, που τρέχουν κοντά σε σταθμευμένα αυτοκίνητα και δε νοιάζονται εάν κάποιος πρόκειται να βγει από το αμάξι του, ή εκείνους που τρέχουν, λες και ο δρόμος είναι δικός τους. Όταν κάποιος που αγαπάτε πληγεί από αμέλεια του οδηγού, είναι εύκολο να είστε εγωιστής όταν οδηγείτε.
Οι οδηγοί θα πρέπει να αναγνωρίσουν ότι πρέπει να επιβραδύνουν και θα πρέπει να φέρονται στους πεζούς ευγένεια και σεβασμό.
Ευχαριστούμε όλες τις παρατηρήσεις των μέσων μαζικής ενημέρωσης για αυτό το θέμα. Όλες οι παρατηρήσεις σχετικά με το θέμα αυτό είναι ευπρόσδεκτες, για να εκπαιδεύσουν τους οδηγούς και να βοηθήσουν στην ελάττωση ή τον εμποδισμό περαιτέρω βλαβών και θανάτων. Μερικές βασικές πληροφορίες είναι διαθέσιμες για ατυχήματα πεζών, ποδηλάτων και μοτοσικλετών. Ειδικότερα, προτείνουμε ένα άρθρο που γράφτηκε στη Toronto Star από τον Chris Hume ως ένα στοχαστικό σχόλιο σχετικά με αυτούς τους ατυχής θανάτους.
Gregory L. Chang
Δικηγόρος Δικαστικών Ασφαλίσεων Τορόντο