Ως ένα πολεμιστής Σαββατοκύριακου, αυτό το τροχαίο ατύχημα που είναι είδηση στην Globe and Mail εφημερίδα των πέντε ποδηλατών που τραυματίστηκαν άσχημα από ένα χτύπημα και ενώ έκαναν την εβδομαδιαία βόλτα τους, έχει τρομερή απήχηση.

Εγκατάλειψη θύματος αυτοκινητιστικών δυστυχήματα είναι, δυστυχώς, αρκετά κοινό όταν κάνεις πρακτική στον τομέα αυτό. Παραδόξως, ακόμη και άνθρωποι με ασφαλιστική κάλυψη αυτοκινήτων μερικές φορές προσπαθούν να ξεφύγουν από την ευθύνη που έχουν προκαλέσει ή αν έχουν αποτελέσει μέρος ενός αυτοκινητιστικού ατυχήματος. Το κοινό θύμα είναι ο πεζός ή ο ποδηλάτης, τραυματίες και βρίσκονται στο έδαφος και δε μπορούν να βοηθήσουν τον εαυτό τους ή να κυνηγήσουν το όχημα αγνώστων στοιχείων. Συχνά η βοήθεια αργεί για να φτάσει στην σκηνή.

Φαίνεται ότι ο οδηγός στην ιστορία εμφανίστηκε ο ίδιος στην αστυνομία λίγες ώρες μετά το αυτοκινητιστικό ατύχημα.

Από νομική άποψη, τι συμβαίνει στο καθένα από αυτούς τους τραυματίες ποδηλάτες, ως αποτέλεσμα αυτού του δυστυχήματος; Μερικές σκέψεις για τη διαδικασία που θα υποβληθούν:

• Αίτημα για παροχές Βραχυπρόθεσμης και Μακροπρόθεσμης Αναπηρία – στις ειδήσεις κάθε ένας από τους τραυματίες ποδηλάτες φαίνεται να εργάζεται, ώστε να μπορούν να έχουν κάλυψη Βραχυπρόθεσμης και Μακροπρόθεσμης Αναπηρία στη διάθεσή τους. Δεδομένου ότι μερικοί από αυτούς δεν είναι προφανώς σε θέση να επιστρέψουν στην εργασία τους αυτή τη στιγμή, μπορούν να κάνουν αίτηση για επιδόματα αναπηρίας μικρής διάρκειας για ένα μέρος των εσόδων τους / του μισθού που δεν είναι σε θέση να κερδίσουν. Εάν οι τραυματισμοί τους εξακολουθούν να αποτελούν πρόβλημα μετά από μερικούς μήνες, τότε θα μπορέσουν να ζητήσουν παροχές για μακροπρόθεσμης αναπηρία από την ασφαλιστική τους εταιρεία. Εάν πληρούν τις προϋποθέσεις για παροχές αναπηρίας μεγάλης διάρκεια εξαρτάται από τη φύση και τη σοβαρότητα των τραυματισμών τους.

o Στη πρόσφατη συζήτηση μας, Ιούνιος 25, αντιμετωπίσαμε μια ενδιαφέρουσα περίπτωση κατά την οποία η ασφαλιστική εταιρία αρνήθηκε την ασφάλιση μακροχρόνιας αναπηρίας του ασφαλισμένου.

• Επέκταση οφέλη υγείας που συνδέονται με την εργασία τους - αν οι ποδηλάτες συμμετέχουν σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα οφέλη υγείας μέσα από την εργασία τους, η οποία είναι κοινή, τότε τα έξοδα που σχετίζονται με συνταγογραφούμενα φάρμακα, φυσικοθεραπεία, ακόμη και μέρος της διαμονής τους, το νοσοκομείο θα πρέπει να καλύπτεται από το ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

• Παροχές Ατυχήματος - κάθε ποδηλάτης πρέπει να αρχίσει το δικό του αίτημα, που θα υποβάλει στη δική του ασφαλιστική εταιρεία για παροχές ατυχήματος. Αυτό σημαίνει ότι εάν οποιοσδήποτε από τους ποδηλάτες έχει το δικό του αυτοκίνητο (και ασφάλιση), θα κάνει αίτηση για την δική του ασφάλιση - ή μπορεί να έχουν άλλη ασφάλιση αυτοκινήτων στη διάθεσή τους. Μπορείτε να δείτε τις βασικές πληροφορίες σχετικά με Οφέλη Ατυχημάτων. Σε μια περίπτωση οφέλη ατυχήματος, θα ζητηθεί η αντικατάσταση του εισοδήματος δυναμικό που δεν καλύπτονται από τα οφέλη βραχυπρόθεσμης αναπηρίας και μακροπρόθεσμων ασφαλιστήριων συμβολαίων Για την ιατρική και την αποκατάσταση των παροχών (δηλαδή φυσιοθεραπεία, η θεραπεία μασάζ, κλπ) Συνταγογραφούμενα φάρμακα? Όργανα ιατρικού εξοπλισμού - όπως η μίσθωση αναπηρικής καρέκλα, δεκανίκια, κλπ και διάφορα άλλα πιθανά οφέλη

o Οι καταστροφικοί τραυματισμοί στο πλαίσιο των Οφελών καθεστώτος Ατυχημάτων - υπάρχει ένας ποδηλάτης ιδίως που αναφερθεί ότι έχει σοβαρή βλάβη στο κεφάλι/εγκέφαλο, αιμορραγία στον εγκέφαλο και χρειάζεται εγχείρηση. Ανάλογα με τους τραυματισμούς και την ανάκτηση του, το αίτημά του, απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή για σημαντικά μελλοντικά οφέλη, ως αποτέλεσμα των προβλημάτων του

• Αγωγή αποζημίωσης για απώλειες - ανάλογα με το πόσο άσχημα χτύπησαν οι ποδηλάτες υπάρχουν και οι επιπτώσεις στη ζωή τους (δηλαδή, που επηρεάζουν την ικανότητά τους να εργάζονται, τον πόνο και την ταλαιπωρία και τους περιορισμούς στη μελλοντική τους υγεία τους, κλπ.) θα ξεκινήσουν αγωγή κατά του οδηγού του οχήματος που έτρχε.

o Εάν ο οδηγός τρέχει δεν διαθέτει ασφάλεια του αυτοκινήτου; Στη συνέχεια, οι ποδηλάτες θα εξακολουθήσουν τη μήνυση στον οδηγό, αλλά επίσης θα ασκήσουν αγωγή και στη δική τους ασφάλεια αυτοκινήτου, σύμφωνα με τα ανασφάλιστες διατάξεις της πολιτικής τους. Εάν κάποιος από τους ποδηλάτες δεν έχει τη δική του πολιτική ασφάλιση αυτοκινήτου, τότε θα υποβάλει αγωγή στο Ταμείο Απαιτήσεων Οχημάτων Ατυχημάτων (MVACF), η οποία είναι η ασφαλιστική κάλυψη της έσχατης ανάγκης.

Τι θα μηνύσουν οι ποδηλάτες σε μια δίκη; Τι είδη ζημιών;

Μια ενδεχόμενη αξίωση αποζημιώσεως είναι μελλοντική απώλεια εισοδήματος και η απώλεια ικανότητας μελλοντικών εσόδων, εάν κάποιος από τους ποδηλάτες δεν είναι σε θέση να εργαστεί σε όλα ή σε ότι έκαναν πριν από το ατύχημα. Αυτό μπορεί να είναι ένα σημαντικό αίτημα, δεδομένου ότι οι ποδηλάτες είναι νέοι (δηλαδή 30 με 45 ετών) και μπορούν να κατέχουν μια σταθερή και καλά αμειβόμενη θέση εργασίας.

Μια άλλη πιθανή αξίωση για αποζημίωση για κάποιον από τους ποδηλάτες που χτύπησε σοβαρά, θα μπορεί να είναι τα μελλοντικά οφέλη φροντίδας (δηλαδή ενδεχομένως τον ποδηλάτη που περιγράφεται στο πλαίσιο του «καταστροφική εγκεφαλική βλάβη" παραπάνω).

Ένας άλλος πιθανός ισχυρισμός μήνυση για ζημίες θα ήταν το "πόνος και η ταλαιπωρία ζημιών» που υπέστησαν οι ποδηλάτες. Στο Οντάριο, υπάρχει το νομοσχέδιο 198 του ασφαλιστικού καθεστώτος που διέπει τα αυτοκινητιστικά ατυχήματα και επιβάλλει το νομοσχέδιο 198 ως κατώτατο όριο για τον πόνο και τη δυστυχία των αγωγών αποζημίωσης – δείτε τη συζήτηση μας για το νομοσχέδιο 198 για τις βασικές πληροφορίες. Μπορείτε επίσης να εξετάσετε και τη συζήτηση μας για πόνο και δυστυχία στις 4 Ιουνίου και στις 5 Ιουνίου.

Ένας άλλος πιθανός ισχυρισμός μήνυση για ζημίες είναι το νοικοκυριό και η βοήθεια συντήρησης γύρω από το σπίτι. Ένα ενδιαφέρον παράδειγμα της αποζημίωσης για νοικοκυριό αναθεωρήθηκε στη συζήτηση μας στις 17 Απριλίου.

Gregory Chang
Δικηγόρος Δικαστικών Ασφαλίσεων Τορόντο